Z: costantemente migliorata e perfezionata.
Nel 2025, la Kawasaki Z900 si rinnova ulteriormente, migliorando sotto diversi aspetti per rimanere al passo con la concorrenza. La versione aggiornata porta con sé evoluzioni estetiche e tecniche che la rendono un roadster ancora più completo e divertente da guidare.
La nuova Kawasaki Z900 del 2025
La Kawasaki Z900 2025 si presenta con modifiche significative rispetto alla generazione precedente, mantenendo la solida piattaforma che ha caratterizzato il modello fin dal suo lancio. Il motore da 948 cm³ a 4 cilindri in linea rimane invariato, ma è stato adattato per rispettare la nuova normativa Euro5+. Il motore sviluppa 124 cavalli (91 kW) a 9.500 giri/min e 97,4 Nm di coppia a 7.700 giri/min, con una versione per il permisso A2 che eroga 70 kW (95 cavalli) e 92,8 Nm di coppia. Il prezzo base per la versione standard è 9.999 €, mentre la versione SE raggiunge i 12.149 €.
Questa moto è progettata per offrire un’ottima esperienza di guida, con una sospensione migliorata e un design rinnovato.
Cambiamenti estetici e tecnici
I cambiamenti più evidenti sulla Z900 2025 riguardano il design e alcune modifiche tecniche. Il restyling del faro anteriore e il nuovo impianto di illuminazione full LED conferiscono un aspetto moderno. Le scocche laterali in alluminio spazzolato aggiungono eleganza, mentre il cruscotto TFT da 5 pollici fornisce informazioni chiare e precise.
Le modifiche alle sospensioni migliorano la manovrabilità e la stabilità. La Z900 ora dispone di sospensioni regolabili e di un sistema di frenaggio radiale Nissin, mentre la versione SE è equipaggiata con il sistema Brembo M4.32. Inoltre, la centralina IMU ottimizza il controllo di trazione e l’ABS nelle curve, garantendo maggiore sicurezza.
Comportamento su strada e prestazioni
Il motore a 4 cilindri della Z900 offre una guida fluida e un’erogazione di potenza soddisfacente. Con l’acceleratore elettronico Ride by Wire, la moto mantiene un ottimo legame tra il manubrio e la ruota posteriore, consentendo una gestione facile della potenza anche nei tratti tortuosi.
Il motore è pronto e reattivo; pur avendo una potenza inferiore rispetto ad alcuni concorrenti, la Z900 si distingue per la sua risposta fluida. Il cambio con quickshifter up&down migliora la dinamica di guida, rendendo le cambiate più rapide e senza sforzo. Disattivando il KTRC, la moto diventa ancor più divertente.
Comfort e ergonomia
La nuova sella più spessa (830 mm) offre un miglior comfort, specialmente su lunghe distanze. Nonostante la sella più alta, la posizione di guida resta confortevole anche per i motociclisti di 1,70 m, che riescono a toccare terra facilmente. Disegnata per essere versatile, la moto si adatta sia all’uso quotidiano che alle uscite più sportive grazie alla sua ergonomia e al manubrio in alluminio. Tuttavia, le sospensioni più morbide non sono ottimali per l’uso esclusivamente sportivo, ma si comportano bene in condizioni normali.
Sicurezza e tecnologia
La Z900 2025 è equipaggiata con tecnologia avanzata, tra cui controllo di trazione regolabile, ABS con monitoraggio dell’inclinazione e regolatore di velocità. La centralina IMU ottimizza le funzioni di sicurezza garantendo un controllo completo anche in condizioni di bassa aderenza, ed è compatibile con l’app Rideology Kawasaki, che offre funzioni avanzate di navigazione e analisi delle performance.
Conclusioni
La Kawasaki Z900 2025 rappresenta un notevole miglioramento rispetto ai modelli precedenti, con modifiche estetiche e tecniche che aumentano il suo valore senza compromettere l’essenza originale. Pur non essendo la moto più potente sul mercato, offre un eccellente equilibrio tra prestazioni, comfort e divertimento, rendendola un’ottima scelta per chi cerca un roadster 4 cilindri. La sua affidabilità e la nuova tecnologia la rendono un’opzione valida sia per appassionati di moto sportive che per chi desidera un mezzo quotidiano versatile.
