Pardo GT75: test di uno yacht italiano da 23 metri.

Nel quartier generale di Cantiere del Pardo a Forlì, è stata trasformata l’idea di walkaround in una barca di successo. Lo scafo GT75 rappresenta un grande passo, richiedendo mesi di progettazione e lavoro, e richiamando l’esperienza accumulata con le barche a vela e a motore. Pardo Yachts si è affermato come uno dei marchi più ricercati nel segmento dei walkaround.

Il percorso è iniziato nel 2017 con il Pardo 43, dando vita a una gamma di modelli sempre più affermati. Il GT75, l’ammiraglia della gamma Gran Turismo, misura 22.85 metri di lunghezza e 5.99 di larghezza, con un dislocamento di 48.3 tonnellate, rappresentando un perfetto equilibrio tra dimensioni e design moderno.

Questo modello evita l’uso di un flybridge con una sovrastruttura bassa, mantenendo un design elegante caratterizzato dal parabrezza rovesciato. Design e architettura navale sono firmati da Zuccheri Yacht Design, mentre gli interni sono curati da Nauta Design. Gli spazi esterni sono generosi, con una prua attrezzata e una poppa che ricorda le trovate da superyacht, come le murate abbattibili e un grande prendisole centrale sollevabile elettricamente per accedere a un tender.

Il GT75 offre diverse configurazioni, tra cui la scelta di una cucina a vista o a scomparsa. La versione galley up dispone di una cucina attrezzata e un ampio divano, mentre quella galley down libera lo spazio del ponte superiore. Il doppio tetto apribile consente di migliorare luminosità e ventilazione, e un televisore a scomparsa separa la timoneria dal salone.

I presenti volumi sono generosi, con possibilità di configurazione a due, tre o quattro cabine per un massimo di 10 posti letto, oltre a una cabina per l’equipaggio. La cabina armatoriale si estende a tutto baglio, offrendo comfort e spaziosità.

Come naviga il Pardo GT75

Alla prova in navigazione il modello M/Y Manta, carico e con motori D13 da 1.000 cavalli, mostra una buona manovrabilità. La visibilità dalla plancia è eccellente e il sistema di tre IPS garantisce prestazioni notevoli. A velocità medie di 24 nodi, il consumo si attesta sui 285 litri all’ora. In mare, la navigazione è confortevole, con risposte pronte e una velocità massima di 34 nodi, ben adattandosi a una crociera rilassata.

Scheda tecnica

Dati di navigazione – TEST