NIO Firefly gira l’Europa prima del lancio ufficiale.
I modelli Firefly rivestono un’importanza strategica per NIO nell’espansione nel mercato delle auto elettriche, estendendosi non solo in Cina ma anche in Europa. Il primo modello, denominato Firefly, sarà disponibile nel 2025, iniziando dalla Norvegia e dai Paesi Bassi, per poi espandersi negli altri mercati europei in cui NIO opera. Per introdurre il modello in Europa, è stato pianificato un tour nelle principali città. Sono previste due tappe in Italia, una a Milano e l’altra a Torino.
Dettagli del tour coinvolgono due product manager di Firefly, partiti da Berlino, che attraverseranno sette Paesi: Germania, Danimarca, Paesi Bassi, Francia, Spagna, Italia e Austria. Il viaggio, iniziato il 9 giugno, avrà una durata di 15 giorni e coprirà complessivamente 5.500 km. L’obiettivo è rendere la Firefly disponibile in circa 20 mercati esteri, con la versione a guida a destra prevista entro ottobre.
NIO FIREFLY: SFIDA AL SEGMENTO B
NIO Firefly presenta dimensioni di 4.003 mm in lunghezza, 1.781 mm in larghezza e 1.557 mm in altezza, con un passo di 2.615 mm. Per quanto riguarda lo spazio bagagli, sono disponibili 404 litri che possono arrivare a 1.253 litri abbattendo i sedili posteriori, oltre a un frunk da 92 litri. L’abitacolo è caratterizzato da uno stile minimalista e dotato di tecnologia avanzata. Dietro al volante si trova uno schermo della strumentazione da 6 pollici, mentre al centro è presente un display touch da 13,2 pollici.
La NIO Firefly è equipaggiata con un motore che eroga una potenza massima di 105 kW (143 CV) e una coppia massima di 200 Nm. La vettura accelera da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi e raggiunge una velocità massima di 150 km/h. È alimentata da una batteria con celle LFP (litio-ferro-fosfato) da 42,1 kWh, con un’autonomia, secondo il ciclo WLTP, di 330 km.
PREZZO
In Paesi Bassi, il prezzo parte da 29.900 euro.
