Benelli Tornado 550 2025: test e recensione [VIDEO]
È stata provata la nuova sportiva Benelli, la Tornado 550. Con un motore bicilindrico da 56 CV e un peso di 198 kg in ordine di marcia, questa moto si presenta come un’opzione interessante nel segmento delle sportive accessibili.
Le sportive entry-level non sono destinate a scomparire. Benelli reintra nel segmento con la Tornado 550, puntando a un mix di prestazioni e prezzo competitivo: 6.490€.
Benelli Tornado 550 2025: prova in pista
Design tutto italiano
La Tornado 550 nasce dalla collaborazione tra il reparto R&D e il Centro Stile Benelli di Pesaro, con linee aggressive e scolpite. Il gruppo ottico anteriore presenta DRL ispirate alle zanne di un leone, mentre le luci posteriori sono integrate negli indicatori di direzione.
Il richiamo alla storica Tornado 900 è evidente.
Nuovo motore da 56 CV
Il motore da 554 cc presenta un bicilindrico parallelo con distribuzione a doppio albero a camme e 4 valvole per cilindro. La potenza massima è di 56 CV a 8.250 giri/min, con una coppia di 54 Nm a 5.500 giri/min. L’omologazione è Euro 5+ con un consumo di 4L/100 km, promettendo un’autonomia teorica superiore ai 400 km.
Ciclistica niente male
La Tornado 550 monta un telaio a traliccio di tubi in acciaio. L’avantreno dispone di una forcella Marzocchi completamente regolabile, mentre al posteriore troviamo un monoammortizzatore regolabile. Il peso è di 198 kg in ordine di marcia. L’impianto frenante è di qualità, con componenti Brembo all’anteriore e un disco da 260 mm al posteriore.
Dotazione
La Tornado 550 misura 2.090 mm di lunghezza e presenta un interasse di 1.420 mm, con una sella a 800 mm da terra. La posizione di guida è sportiva ma confortevole. Il display TFT a colori da 5″ offre connettività Wi-Fi e Bluetooth, permettendo la gestione delle notifiche e del Traction Control, oltre a due riding mode (Normal e Sport).
Come va in pista
La Tornado 550 si presenta come una moto intuitiva, adatta a motociclisti di diversi livelli. Sebbene il setup di base sia morbido, le regolazioni possono migliorare la sua attitudine sportiva. L’impianto frenante Brembo offre prestazioni elevate, soprattutto dopo aver disattivato temporaneamente l’ABS.
La stabilità della Tornado 550 in curva è notevole, con una buona prevedibilità. Tuttavia, il peso può farsi sentire in determinate situazioni. Le pedane basse potrebbero limitare l’uso in pista, richiedendo una posizione di guida corretta per evitare contatti con l’asfalto.
Pro e Contro
Pro
- Motore
- Facilità di guida
- Prezzo
Contro
- Pedane basse per l’uso in pista
- Il limitatore arriva un po’ troppo presto
Benelli Tornado 550 2025: test in pista
