Auto elettriche: momento cruciale per un grande cambiamento.
Le auto elettriche necessitano di una tecnologia rapida per ricaricare le batterie in pochi secondi.
Nonostante il potenziale delle auto elettriche, la loro diffusione è frenata dai costi elevati rispetto all’esperienza utente fornita. Chi vive una vita frenetica potrebbe escludere l’idea di avere un veicolo elettrico, poiché i tempi di ricarica completa sono poco pratici, specialmente per chi non ha accesso a una ricarica domestica. Coloro che hanno adottato per primi questa tecnologia sono considerati “early adopter”, adattando le proprie abitudini a questa nuova realtà. Questo approccio risulta poco sensato per chi è spesso in movimento.
Chi possiede un’auto elettrica spesso ha anche veicoli a motore tradizionale per superare i limiti dell’autonomia, insieme alla carenza di infrastrutture di ricarica pubbliche. In Italia, la transizione ecologica è ostacolata da elevati costi e dalla necessità di soluzioni convenienti rispetto alla ricarica delle auto termiche. Le migliori menti del settore stanno lavorando a nuove batterie, più leggere e veloci nel processo di ricarica.
Auto elettriche, una nuova soluzione avanza
L’RML Group ha sviluppato una batteria per hypercar chiamata VarEVolt, capace di ricaricarsi in soli 18 secondi, ottenendo la certificazione ufficiale di Conformità della Produzione (CoP). Questa batteria si distingue per la sua “massima densità di potenza al mondo”, erogando 6 kW per chilogrammo, consentendo un rilascio rapido di energia.
La VarEVolt vanta un C-rate di 200, un valore che descrive quanto rapidamente la batteria può essere caricata o scaricata. Per esempio, una Porsche Taycan ha un C-rate di 4-5 e richiede tra i 12 e i 18 minuti per una ricarica completa. Questa batteria ha superato rigidi test di sicurezza, e il suo design modulare permette ai produttori di personalizzarla per ottimizzare autonomia e potenza. Potenzialmente, potrebbe ricaricare un SUV in soli 5 minuti, rappresentando un notevole miglioramento rispetto ai tempi attuali.
