Audi A5 Avant plug-in: test su strada e consumi

Il nuovo sistema ibrido e-Hybrid utilizza un motore a combustione insieme a diverse componenti elettriche. Dopo l’introduzione del Mhev+ a 48 volt, ora si presenta una soluzione plug-in a 400 volt per i modelli con motore longitudinale (A5, A6 e Q5) della gamma Audi. Sotto il cofano si trova un motore 2.0 turbobenzina da 252 cavalli, abbinato a un’unità elettrica da 143 CV, alimentata da una batteria al litio con capacità netta di 20,7 kWh. Questo modello rientra nella categoria delle PHEV di seconda generazione, in grado di percorrere circa 90 km in modalità puramente elettrica, raddoppiando il raggio d’azione rispetto ai modelli precedenti.