Honda Civic Type R 2025: prestazioni, costo e leggenda.

Chi ama guidare sa che non tutte le auto terminano allo stesso modo. Alcune spariscono nel silenzio, altre si perdono nel declino. E poi c’è la Honda Civic Type R, che sceglie un finale da standing ovation. Nessun rimpianto, solo l’adrenalina della “Best Lap”, edizione che chiude la saga delle hot hatch a trazione anteriore più iconiche. Se devi dire addio, tanto vale farlo col contagiri che urla e lo scarico che applaude.

Una leggenda lunga 28 anni

La storia della Civic Type R inizia nel 1997, un manifesto di piacere di guida estremo. Honda ha mantenuto intatta questa filosofia attraverso sei generazioni, dall’EK9 con motore aspirato Vtec fino alla FL5, la più potente e sofisticata. Tra record sui circuiti più prestigiosi e un legame profondo con gli appassionati, ora la Type R saluta l’Europa con un’ultima danza.

Best Lap: la firma finale ha l’accento italiano

Per l’occasione, è stata creata la Civic Type R Best Lap, in edizione esclusiva per il mercato italiano, limitata a 99 esemplari numerati. Il nome è un tributo al Dna da pista della Type R e allo spirito di miglioramento continuo. Un colpo di scena finale presentato in pista, all’autodromo di Modena, per festeggiare e vivere la Type R nel suo habitat naturale: le curve.

Come va? Emozioni fortissime!

Il vero cuore pulsante di questa Best Lap risiede nel telaio e nello sterzo, in grado di far vibrare il pilota ogni volta che si entra in curva. In un’era di emozioni filtrate da centraline, questa auto parla ancora una lingua meccanica, autentica e sincera. La Civic Type R Best Lap disegna traiettorie perfette, restituendo ogni informazione sull’asfalto. Con una maneggevolezza che invita a esplorare il limite e un differenziale autobloccante meccanico che trasforma ogni accelerazione in una spinta pulita. Grazie a sospensioni raffinate, il feeling è impeccabile e ogni dettaglio regala coerenza in ogni situazione, dalla pista al misto veloce.

Carbonio, esclusività, dettagli da collezione

Cosa rende una Type R “Best Lap”? L’identità: un kit in vero carbonio sviluppato da Hace per spoiler posteriore, console centrale e battitacco. Ogni componente è non solo estetico, ma racconta una storia. La portiera presenta la firma “Type R” incisa. Dettagli come l’alettone con accenti rossi e un badge “Best Lap” certificano l’assetto esclusivo.

Una meccanica affinata fino all’ultimo decimo

La piattaforma della Civic FL5 è l’evoluzione più matura della saga Type R. Sotto il cofano, il 2.0 Turbo Vtec K20C1 eroga 329 Cv a 6.500 giri/min e 420 Nm tra 2.200 e 4.000 giri/min, con prestazioni di 5,4 secondi nello 0-100 km/h. Il cambio manuale a sei rapporti offre un’esperienza di guida pura, con una fluidità affinata per un feeling di innesto eccezionale.

Aerodinamica vera, senza trucchi

Ogni curva della Civic Type R è progettata per l’efficacia. Il cofano in alluminio presenta una presa d’aria funzionale, e lo spoiler posteriore aumenta la deportanza senza compromettere la visibilità. L’ottimizzazione fluidodinamica è stata realizzata in collaborazione con team specializzati, garantendo prestazioni superiori.

Assetto e telaio: chirurgia strutturale

Il telaio della FL5 combina rigidezza e leggerezza, aumentando la rigidità torsionale del 15% e riducendo il peso a circa 1.430 kg. Le sospensioni sono state ottimizzate per garantire reattività e stabilità in situazioni estreme, con ammortizzatori adattivi che migliorano il comportamento della vettura anche in frenate violente.

Abitacolo racing, ma con intelligenza ergonomica

Salire a bordo significa sentirsi a casa. La seduta è ribassata di 8 mm, con sedili sportivi in scamosciato rosso e visibilità migliorata. Il display da 10,2” digitale cambia grafiche in base alla modalità di guida, e permette di configurare ogni parametro secondo le preferenze del pilota.

LogR 2.0: il coach che vive nell’auto

Il sistema Honda LogR 2.0 raccoglie dati in tempo reale, creando una “mappa” del giro con punteggio. Include anche una modalità che valuta la guida quotidiana e annota i progressi, rendendo l’esperienza ancora più immersiva.

Sicurezza senza compromessi

La Type R è pur sempre una Civic, quindi dotata di 10 airbag e un pacchetto Adas completo. La solidità strutturale è un punto fermo delle giapponesi di qualità, in cui la sportività va di pari passo con la sicurezza.

Pregi e difetti

Di seguito, cosa è piaciuto e cosa ha deluso durante il test della Honda Civic Type R Best Lap.

• Motore e cambio
• Elettronica e acquisizione dati
• Assetto e piacere di guida

• Prezzo
• Strumentazione piccola
• Finiture del cruscotto

In poche parole

La Honda Civic Type R Best Lap rappresenta una celebrazione di un’epoca, l’ultima strofa di un inno alla guida pura. Non ha bisogno di luci a Led o touch screen, ma di un cambio manuale e di un motore caratteristico. Quando si spegnerà il semaforo per l’ultima volta, non lascerà spazio a un’elettrica qualsiasi, ma un’eredità significativa.

Scheda tecnica

I principali dati tecnici della Honda Civic Type R Best Lap.