Batteria cinese: 3.000 km di autonomia e ricarica in 5 min.
L’autonomia e il tempo di ricarica delle batterie rappresentano una sfida cruciale per la transizione alle auto elettriche, che offrono numerosi vantaggi e costituiscono un mercato in crescita. Recentemente, è stata annunciata una batteria con autonomia di 3.000 km e tempo di ricarica di 5 minuti, frutto di innovazioni significative nel settore.
I numeri sono impressionanti, con notevoli distanze dalle ultime invenzioni dei concorrenti. Altri brand, come Xiaomi e Catl, stanno lavorando su batterie di alta prestazione con un focus su durata e velocità di ricarica, ma queste non si avvicinano al nuovo brevetto, suscitando dubbi su possibili stime eccessivamente ottimistiche.
Prestazioni senza pari
Recentemente è stato depositato un brevetto per batterie a base di solfuro allo stato solido, promettendo risultati straordinari: un’autonomia di 3.000 km e un tempo di ricarica di 5 minuti. L’implementazione nei veicoli elettrici potrebbe trasformare radicalmente il settore e dare un’influenza significativa all’azienda. La tecnologia brevettata è attualmente considerata la migliore disponibile.
Questa innovazione potrebbe ridurre la dipendenza da fornitori esterni e sfruttare opportunità di guadagno economico. L’azienda ha dimostrato una notevole capacità di adattamento nel settore tecnologico e automobilistico, progressivamente orientato verso materiali e tecnologie avanzate. Tuttavia, alcune altre aziende stanno seguendo a ruota, con tentativi di replicare o anticipare tali innovazioni.
Le batterie allo stato solido stanno guadagnando notorietà e interesse, particolarmente in Cina, dove le imprese locali detengono il 36,7% dei brevetti mondiali. Questo è in linea con l’elevato numero annuale di brevetti depositati dalle aziende cinesi, in grado di recuperare terreno rispetto ai concorrenti stranieri, inclusa Toyota, che ha presentato un prototipo con caratteristiche inferiori.
Attualmente, la tecnologia brevettata non sembra avere rivali in grado di competere. Le offerte concorrenti si attestano su autonomie e tempi di ricarica inferiori, e se le stime si dimostreranno accurate, si prospetta una notevole superiorità rispetto alla concorrenza.
Dettagli tecnica innovativa
La batteria a stato solido offre un’autonomia di 3.000 km e un tempo di ricarica di 5 minuti, grazie a una tecnologia innovativa. La nuova tecnica sfrutta le reazioni tra l’elettrolita solfuro e il litio, ottimizzando la stabilità e la durata del ciclo vita attraverso il drogaggio dell’elettrolita con azoto.
Questa architettura consente densità energetiche tra 400 e 500 Wh/kg, garantendo prestazioni superiori rispetto alle tradizionali batterie al litio. Tuttavia, esistono sfide significative: la produzione è costosa a causa dei prezzi delle materie prime, e le infrastrutture per la ricarica ultrarapida sono attualmente insufficienti. Queste batterie potrebbero avere un uso limitato, ma la protezione del brevetto consente di posizionarsi strategicamente per il futuro.
