Batterie per auto elettriche Porsche: il loro processo di creazione
Miglioramento delle performance
Tempi di ricarica più brevi e maggiore autonomia caratterizzano le batterie della Porsche Taycan, primo modello elettrico del marchio. Negli ultimi cinque anni, l’autonomia è aumentata da una media di 400 a circa 600 chilometri per i veicoli del segmento sportivo/lusso (secondo il ciclo WLTP). Entrambe le generazioni della Taycan offrono un’autonomia superiore alla media. Si prevede che questo segmento raggiunga circa 800 chilometri entro la fine del decennio. Oltre all’autonomia, la dinamica di guida, la riduzione dei tempi di percorrenza, la lunga durata della batteria, la sicurezza e le basse emissioni di CO2 sono aspetti fondamentali. Gli sviluppi basati sulla tecnologia a 800 volt hanno aumentato la capacità di ricarica della Taycan da 270 a 320 kilowatt per la nuova generazione, permettendo ricariche più rapide. La corrente massima di carica è passata da 336 a 400 ampere. La temperatura minima di avviamento per la ricarica rapida è stata abbassata da 25 a 15 gradi Celsius. Inoltre, la capacità della batteria di trazione è aumentata da 93,4 kWh a 105 kWh, mentre la corrente di scarica è passata da 860 a 1100 ampere, migliorando la dinamica di guida. Nonostante l’aumento di capacità, il peso della batteria è diminuito da 634 a 625 chilogrammi, migliorando ulteriormente l’agilità del veicolo.
Batterie testate per oltre 15 anni
L’aspettativa di vita della batteria di trazione è cruciale per l’economicità e l’affidabilità di un veicolo elettrico. I sistemi di accumulo di energia delle auto sportive elettriche vengono testati per simulare durate di almeno 15 anni e oltre 300.000 km, tenendo già conto della perdita di capacità iniziale durante la produzione. Ogni batteria invecchia e il “Stato di Salute” (SOH) diminuisce. Nei primi 12 mesi si verifica un “calo iniziale”, con una perdita di capacità di circa il 2-5%. Ogni batteria di nuova produzione ha quindi una capacità energetica superiore a quella dichiarata. Le procedure di test superano significativamente i normali profili d’uso. La chiave per la longevità della batteria è una gestione intelligente, supportata da un algoritmo di controllo che si basa sulle abitudini dei clienti. Circa il 15% degli utenti sceglie un processo di ricarica rapida. I test includono anche cariche elevate, temperature variabili e profili di guida dinamici, con condizioni estreme come esposizioni a temperature tra 60 e 100 gradi Celsius e stoccaggi a lungo termine. Frequenze di ciclo elevate simulano le ricariche a diverse distanze, comprese tra 160.000 e 300.000 chilometri.
