Tesla in difficoltà in Europa: vendite giù ad aprile.
Ad aprile 2025, le immatricolazioni di Tesla in Europa hanno mostrato una drastica diminuzione del 52,6% rispetto allo stesso mese del 2024, passando da 11.540 a 5.475 unità. La quota di mercato è scesa dall’1,3% allo 0,6%. Dall’inizio dell’anno, le vendite totali sono diminuite del 46,1%, con 41.677 veicoli immatricolati contro i 77.314 del primo quadrimestre 2024.
Il calo di Tesla avviene in un contesto europeo dove le vendite di auto sono rimaste stabili (-0,3% su base annua), ma con una crescita evidente dei veicoli elettrificati: +26,4% per le auto elettriche a batteria (BEV), +7,8% per le ibride plug-in (PHEV) e +20,8% per le ibride tradizionali (HEV). I veicoli elettrificati rappresentano ormai il 59,2% delle immatricolazioni totali nel mese.
La diminuzione di Tesla è attribuita a una gamma di modelli considerata datata, a un’immagine pubblica controversa e alla crescente competitività delle case automobilistiche cinesi. Marchi come BYD, MG e Leapmotor hanno visto salire le loro immatricolazioni del 59% rispetto all’anno precedente, contribuendo in modo significativo all’ascesa dei veicoli elettrici e ibridi.
BYD supera Tesla in Europa per vendite
Nel frattempo, marchi come Volkswagen, BMW, Renault e Stellantis rafforzano la loro posizione nel settore, mentre il nuovo SUV elettrico Skoda Elroq si posiziona al primo posto nelle vendite di aprile. La Model Y di Tesla, in passato leader di mercato, è scivolata al nono posto.
Nonostante l’affermazione di una situazione commerciale ormai stabilizzata, Tesla appare sempre più marginale in un mercato in continua evoluzione.
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Secondo i dati, la transizione verso l’elettrico è disomogenea tra i Paesi dell’UE, con significative differenze legate alla presenza di incentivi statali e infrastrutture di ricarica. Mentre in Italia e Spagna il mercato BEV cresce, in Francia si registra un lieve rallentamento.
