Renault Austral 2025: test, consumi e prezzo.
Un restyling all’insegna dello stile e di una dotazione più completa caratterizza la Renault Austral, il SUV di segmento C elettrificato, mantenendo competitività nelle prestazioni.
Dopo le prime immagini mostrate ad aprile, è arrivato il momento di provare i primi esemplari su strada. Ecco le impressioni dal test a Barcellona su un esemplare con motorizzazione full hybrid.
Esterni | Interni | Guida | Prezzi
Renault Austral 2025, gli esterni
Le dimensioni sono rimaste inalterate rispetto alla versione precedente, allineando lo stile alle ultime proposte del marchio, tra cui la Rafale. Sono presenti nuovi gruppi ottici LED Adaptive Vision, con le luci diurne spigolose integrate nel paraurti. La calandra, più evidente, mette in risalto il logo Renault insieme a un design posteriore rinnovato.
Renault Austral restyling
Foto di: Renault
La fanaleria è stata aggiornata con un effetto tridimensionale. Sono state introdotte anche nuove tinte di carrozzeria, come Blu Oltremare e Bianco Nacré satinato, quest’ultimo riservato all’allestimento Esprit Alpine, il top di gamma.
| Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| 4,51 metri | 1,83 metri | 1,64 metri | 2,66 metri |
Renault Austral 2025, gli interni
A bordo, la Renault Austral presenta un sistema d’infotainment con display da 12” (o 9”, a seconda delle versioni) e un quadro digitale da 12”, oltre a un head-up display da 9,3”. Sebbene l’impostazione della plancia rimanga la stessa, ci sono alcune novità significative.
Tra queste, spicca il sistema di riconoscimento del conducente, che personalizza le impostazioni di guida e intrattenimento secondo l’utente. Ci sono nuove guarnizioni e vetri stratificati sulle porte anteriori (nella versione Esprit Alpine) riducendo i fruscii aerodinamici.
Renault Austral restyling, gli interni
Foto di: Renault
La Renault Austral 2025 offre una panchetta posteriore scorrevole di 16 cm, permettendo fino a 27 cm di spazio per le ginocchia, contribuendo così a un’abitabilità posteriore notevole.
Renault Austral restyling, il bagagliaio
Foto di: Renault
Il bagagliaio ha una capacità minima di 555 litri (527 litri per la full hybrid) e massima di 1.761 litri (1.736 litri per la full hybrid).
Renault Austral 2025, la guida
La gamma di motori rimane sostanzialmente invariata con la conferma della 1.3 mild hybrid a benzina da 160 CV e della 1.2 full hybrid a benzina da 200 CV. Il 3 cilindri turbo è supportato da due motori elettrici e una batteria da 2 kWh, con cambio automatico Multimode. Risultano percepibili le meno indecisioni nella scelta della marcia.
I consumi rimangono contenuti, con una media di 5,8 l/100 km in un breve test di circa 80 km. Ci sarà la possibilità di un approfondimento sui consumi in futuro.
L’insonorizzazione è stata migliorata con materiali fonoassorbenti nei pannelli porta e nelle paratie che separano il motore dall’abitacolo, rendendo meno avvertibili i fruscii aerodinamici e il rumore di rotolamento.
Renault Austral restyling, la prova su strada
Foto di: Renault
La Renault presenta nuovi ammortizzatori con una taratura più morbida, gestendo meglio le asperità della strada. Sono confermate le ruote posteriori sterzanti, migliorando l’agilità in curva e riducendo il diametro di svolta a 10,1 metri. Nella modalità di guida personalizzata, è possibile gestire l’intervento del sistema in 13 livelli differenti.
La modalità di guida predefinita, Comfort, risulta equilibrata, mentre la Sport potrebbe risultare meno convincente, con un eccessivo intervento del controllo di stabilità.
Renault Austral 2025, i prezzi
I prezzi ufficiali non sono ancora stati comunicati, ma rimarranno simili a quelli dell’attuale modello. La mild hybrid da 160 CV dovrebbe partire intorno ai 38.000 euro, mentre la full hybrid intorno ai 40.000 euro.
