Anteprima del nuovo modello.
Il Goodwood Festival of Speed è un evento annuale di grande rilievo nel mondo dei motori, capace di attirare l’attenzione di appassionati e addetti ai lavori. Da semplice salita di auto e moto d’epoca nel 1993, è diventato uno dei luoghi prediletti per le presentazioni di nuovi modelli. Quest’anno, l’apparizione di un prototipo Yamaha chiamato XSR900 DB40 ha suscitato molta curiosità, suggerendo che questa moto potrebbe entrare in produzione a breve.
Un Omaggio alla Storia di Yamaha
Presentato durante l’edizione 2023 del festival, il XSR900 DB40 Prototype è stato un omaggio ai 40 anni del celebre concetto del telaio Deltabox. Questo design innovativo è stato introdotto per la prima volta sulla YZR500 OW61 GP nel 1982 e ha raggiunto la produzione di serie con la TZR250 nel 1985. Da allora, la versione evoluta del Deltabox ha caratterizzato ogni sportiva Yamaha di rilievo, comprese le più moderne come l’XSR900 e la MT-09.
Un Prototipo con un Chiaro Obiettivo di Produzione
Il termine “Prototype” nel modello potrebbe far pensare a una moto da test, ma la sua apparizione al festival suggerisce che ci sia un modello destinato alla produzione. Questo prototipo si basa sul motore CP3 da 889cc e sul telaio Deltabox, ma con modifiche significative. Il prototipo DB40 potrebbe rappresentare una moto sportiva con carena, in grado di competere nel segmento delle moto sportive faired.
Modifiche e Caratteristiche del DB40
Dal punto di vista tecnico, il DB40 Prototype mantiene il motore CP3 e il telaio della XSR900, ma presenta migliorie significative. La forcella KYB di qualità superiore è stata accoppiata con un ammortizzatore Öhlins, conferendo alla moto una sospensione più raffinata per una guida più dinamica e stabile.
Tra le modifiche, un serbatoio più compatto conserva l’aspetto della XSR, con una sella spostata in avanti per migliorare la posizione di guida e favorire il controllo durante la guida sportiva. La carena, ispirata ai modelli degli anni ’80, presenta deflettori laterali che richiamano la TZR250 e un’entrata centrale per l’aria, progettata per ospitare un faro rettangolare, un altro richiamo ai vecchi modelli.
Il Potenziale del Modello di Produzione
Non ci sono conferme ufficiali sulla produzione del DB40 Prototype, ma le evidenze, inclusi i marchi registrati, suggeriscono che potrebbe evolversi in una versione di produzione. L’XSR GP e la YZF-R9 sono possibili nomi finali, con un design sportivo che richiama le moto da corsa, ma con una maggiore adattabilità alla strada.
La carena montata sul telaio del DB40 potrebbe subire modifiche, includendo parafanghi inferiori per trasformare questa moto in una versione completamente carenata. Sebbene la conferma ufficiale non sia ancora arrivata, il prototipo e le azioni suggeriscono che potrebbe essere il precursore di una moto sportiva ad alte prestazioni, destinata ad arricchire la gamma Yamaha.
Conclusioni
Il Yamaha XSR900 DB40 Prototype ha destato l’interesse degli appassionati, grazie al suo design innovativo e alle potenzialità di un motore già apprezzato. Se confermato, questo modello potrebbe segnare una significativa evoluzione nel segmento delle moto sportive faired. Rimane da vedere come si svilupperà questa situazione, ma il DB40 è sicuramente uno dei modelli più attesi del 2025, con un mix di prestazioni e design retro.
