Assetto Corsa EVO: novità del primo grande aggiornamento

La versione 0.2 di Assetto Corsa EVO porta con sé diverse novità, con migliorie e nuovi contenuti. Gli sviluppatori hanno aggiornato anche la roadmap di accesso anticipato, sottolineando che il gioco è ancora in fase di sviluppo. Il progetto intende offrire non solo una simulazione di guida realistica, ma anche una Carriera ben strutturata e una modalità open world del tutto inedita. Dopo vari test con le vetture disponibili, risulta interessante analizzare lo stato attuale del gioco e le prospettive per il futuro.

Vetture e tracciati

Nella versione 0.2 sono stati introdotti i circuiti di Donington Park e il Circuit of the Americas, con una resa grafica notevole, coerente con le altre piste del gioco. Il meteo dinamico, anch’esso altamente realistico, arricchisce l’immersione nell’esperienza di guida.

In aggiunta, sono disponibili nuove vetture come l’Alfa Romeo AR 75 Turbo Evoluzione, la Giulia Sprint GTA, l’Honda NSX-R, la Lotus Exige V6 Cup e la Mazda MX-5, fino alle Maserati GT2 e Porsche 911 Turbo 3.6. Ogni veicolo è riprodotto con grande attenzione ai dettagli, sia all’esterno che all’interno.

Si comincia da zero!

Una novità strutturale significativa è il reset di tutti i progressi precedenti al momento dell’installazione della patch 0.2. Anche se tali operazioni sono comuni durante l’accesso anticipato, questo cambiamento potrebbe scoraggiare i giocatori che hanno investito tempo nel completare le sfide disponibili. Tuttavia, il gioco offre due modalità: la modalità “sbloccata”, in cui tutti i veicoli e circuiti sono disponibili, e la modalità Carriera, dove bisogna guadagnare crediti e licenze di guida per accedere alle vetture.

Tecnicamente sempre più all’avanguardia

Nonostante sia in accesso anticipato, Assetto Corsa EVO ha raggiunto un livello tecnico elevato, anche se restano problemi come artefatti visivi e ottimizzazione. Nella patch 0.2 si notano miglioramenti nella resa visiva delle vetture e delle prestazioni. Sono stati compiuti progressi nel supporto alla realtà virtuale, rendendo l’esperienza VR finalmente giocabile e fluida.

Kunos ha anche lavorato sul supporto al triplo monitor, sebbene non siano stati effettuati test diretti su questa opzione.

Personalizzazione del gameplay

Il gioco permette ora di configurare un weekend di gara secondo le preferenze personali, con opzioni per definire struttura, sessioni, condizioni meteo e altro. Questo offre un notevole livello di libertà al giocatore.

Esiste anche la possibilità di regolare la difficoltà degli avversari controllati dall’IA. Sebbene siano stati fatti progressi, la difficoltà rimane bassa anche a livelli avanzati. Si spera in ulteriori miglioramenti nelle prossime versioni.

Feeling al volante

Il modello di guida ha ricevuto revisioni che migliorano l’esperienza generale, anche se il force feedback presenta ancora margini di miglioramento. I movimenti delle vetture sono realistici, ma il feedback al volante potrebbe essere ottimizzato ulteriormente.

Cosa ci aspetta in futuro?

Siamo al secondo aggiornamento chiave degli otto previsti prima della release ufficiale. I prossimi aggiornamenti non hanno date fissate, ma ci si aspetta l’arrivo di nuove vetture e circuiti, come SPA-Francorchamps e Red Bull Ring, insieme a miglioramenti al multiplayer e al modello di simulazione.